Про Міністерство інфраструктури український бізнес згадує без пошани. В останні роки підприємці бачили від чиновників лише шкідливі ініціативи, такі як підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення, обмеження термінів експлуатації вагонів та збільшення тарифів на перевалку вантажів у морських портах. Всі ці рішення приймалися чиновниками, незважаючи на незгоду бізнесу і без будь-якого економічного обґрунтування. Реформи у залізничній та морській сферах Мінінфраструктури провалило, тож усі фінансові проблеми таких монополій як "Укрзалізниця" та АМТП влада вирішує за допомогою збільшення фінансового навантаження на компанії.
Новий "безсмертний твір" МІУ – ініціатива щодо зміни порядку реєстрації ліній закордонного плавання. На думку експертів, якщо це рішення буде прийнято, реєстрація нових ліній і продовження діючих стануть практично нереальними, оскільки умови, які висуває міністерство, бізнес не в змозі виконати. Експерти вважають, що найбільші втрати у разі прийняття документа очікують на експортерів такої продукції як зернові, соняшникова олія, руда, металопрокат та продукція хімічної промисловості, що експортуються морським транспортом.
Черговий удар влади по експорту призведе до ще більшого зниження експортних валютних надходжень в економіку і, як наслідок, подальшого послаблення гривні. У січні Нацбанк витратив на стабілізацію курсу національної валюти 1,5 млрд дол., у лютому – 0,7 млрд дол. Це досить значні втрати для золотовалютних резервів України, які далеко не безмежні. Зниження обсягів експорту, за прогнозами експертів, також призведе до зниження надходжень до держбюджету, через що можуть початися перебої з виплатою пенсій та соціальної допомоги. Підприємства-експортери будуть змушені скорочувати виробництво та працівників, що ще більше збільшить інфляцію та навантаження на фонд зайнятості.
Закликаю президента та прем'єр-міністра уважніше придивитися до дій Мінінфраструктури щодо бізнесу. Вони сьогодні більше нагадують економічну диверсію проти української економіки, аніж регулювання транспортної галузі. В умовах загрози російської військової агресії, що зберігається, ми не можемо дозволити окремим чиновникам наражати на ризики економічну безпеку країни заради своєї вигоди.
Головні теми